Зима 2026 года выдалась настолько снежной, что даже мегаполисы с их колоссальными ресурсами порой буксуют в сугробах. Москва и областные центры Центральной России с трудом вывозят миллионы кубометров осадков, а в новостных лентах то и дело мелькают кадры заснеженных трасс и жалобы на нечищеные дворы. На этом фоне ситуация в Коврове выглядит если не образцовой, то, по крайней мере, вполне управляемой. Без героических рапортов, но с фактами в руках можно констатировать: город справляется.
Почему Ковров не тонет в снегу
То, что улицы остаются проезжими, а тротуары — проходимыми, не случайность. За этим стоит системная работа, начатая задолго до рекордных снегопадов.
Читайте новости и статьи в нашем ТГ-канале GorodKovrov. Подписывайтесь!
Во-первых, ещё в прошлом году материально-техническая база МКУ «Город» получила серьёзное усиление. Автопарк пополнился новой современной техникой, что позволило сформировать круглосуточные бригады и выводить на линии до 27–28 единиц спецтехники ежедневно .
Во-вторых, финансисты администрации города сумели грамотно перераспределить бюджетные средства, увеличив ассигнования на уборку и вывоз снега. Это решение позволило не только поддерживать технику в рабочем состоянии, но и нарастить объёмы вывоза: только с начала года с улиц вывезено более 10 тысяч кубометров снега .
В-третьих, глава города Сергей Сидорин регулярно собирает комиссию по чрезвычайным ситуациям. Решения КЧС дают возможность оперативно привлекать к уборке дополнительные силы, включая технику и личный состав управления МЧС.
Наконец, важную роль играет партнёрская поддержка промышленных гигантов. Завод имени Дегтярёва, Ковровский электромеханический завод и ВНИИ «Сигнал» выделяют технику и людей, помогая МКУ «Город» расчищать не только заводские территории, но и дворы многоквартирных домов, и общественные пространства . Это пример реального, а не декларативного социального партнёрства.
Работа, которую видно
МКУ «Город» ежедневно публикует в соцсетях отчёты о проделанной работе. Это не просто формальность: жители могут сверить написанное с реальным положением дел на своих улицах.
Отчёт за 18 февраля даёт представление о масштабе задачи. Вечером 17 февраля и в ночь на 18-е техника работала в частном секторе, на второстепенных улицах и проездах по всему городу. Трактор-ротор расширял проезжую часть на улицах Фёдорова, Грибоедова, Зои Космодемьянской, Строителей. Механизированная уборка тротуаров велась на улицах Космонавтов, Муромской, Социалистической, Куйбышева, Подлесной, Киркижа, Димитрова и других. Три бригады рабочих чистили остановочные пункты. Погрузчик и грузовик работали на площади Победы и площади Воинской славы .
Это рутинная, тяжёлая, но необходимая работа. И она идёт каждый день, независимо от погоды и времени суток.
Проблема, которая не решается без горожан
У МКУ «Город» есть одна постоянная просьба к автомобилистам, которая повторяется в каждом отчёте: не оставлять машины вдоль обочин. Наличие припаркованного транспорта в разы увеличивает время уборки и серьёзно снижает её качество. Техника просто не может заехать туда, где стоит машина, и снег остаётся лежать до лучших времён . Это, пожалуй, единственный фактор, который городские службы не могут контролировать самостоятельно.
С начала года от горожан поступило более 300 обращений по вопросам уборки снега . Это немало. Жалуются на второстепенные улицы, на тротуары, на работу управляющих компаний. И это нормально — в аномальную зиму идеальной уборки не бывает. Но если сравнивать с прежними снежными зимами, динамика очевидна. Как отмечала директор УМД «Континент» Светлана Макаренкова, «и городские дороги, и подъезды к ним очищаются заметно лучше и оперативнее» .
Ковров не стал городом, где снег исчезает по мановению волшебной палочки. Но он стал городом, где система работает. И в этом, пожалуй, главный результат.
Фото: архив «ГОРОДКОВРОВ.РУ», использованы фото, предоставленные пресс-службой администрации Коврова
