Уже два новых троллейбуса в Коврове. Все еще с кондукторами и без USB

5 февраля в Ковров прибыли два новых троллейбуса. Разница между поставками всего несколько часов. Сейчас троллейбусы проходят осмотр на УТТ и ждут оформления документов.

Читайте новости и статьи в нашем ТГ-канале GorodKovrov. Подписывайтесь!

О новых троллейбусах «Авангард» рассказал главный инженер УТТ Александр Емелин. Белые и чистые троллейбусы выделяются на фоне «коллег», техники б/у, которая стоит рядом. О первом поступившем троллейбусе мы рассказывали ранее. Теперь продолжение темы. Рассказывает Александр Емелин:

Естественно модель новая и имеет особенности. Немного усложнится обслуживание троллейбусов, если предыдущие модели ремонтировали простые электрики, то для ремонта этих машин нужны электронщики. Поскольку здесь все завязано на компьютерах.

Новые троллейбусы имеют вместимость в 77 человек. Ранее сообщалось, что троллейбусы должны быть бескондукторные. Однако Александр это опроверг:

Троллейбусы такой системой не оборудованы. Однако мы попросили, чтобы нам сделали окошко в двери водителя для денег. Просто на всякий случай. Мы пробовали вводить оплату у водителя, но водителю сложно совмещать управление и контакт с людьми.

Сегодня в УТТ стоят два троллейбуса. Остальные 10 должны прийти в течение месяца. Точных дат сказать никто не может, все зависит от поставщика. В УТТ поставке новой техники рады. Однако когда троллейбусы выйдут на линии, неизвестно. Александр Емелин рассказывает:

Сейчас у нас даже документов на них нет. Мы ждем, когда нам передадут их из УГХ. Помимо этого, нужно оформить бумаги, провести обследование машины и сделать страховку, как на машину, так и на пассажиров. А также – укомплектовать салон всей необходимой информацией. Сколько это займет по времени, сказать не могу. Чем быстрее мы получим документы, тем быстрее на начнем оформление.

Надеемся, что процесс не затянется, и вскоре ковровчане смогут проехать на новых троллейбусах. На каких маршрутах ожидать новые машины, спросили у Александра Емелина:

Закреплять машину за каким-то одним маршрутом мы не станем. Будут ездить по всем маршрутам.

Машина вместительная, удобный светлый салон, мягкие кресла, хорошее освещение. USB-разъемы в салоне не предусмотрены. Внутри троллейбус сине-серого цвета с яркими красными ручками-поручнями. В салоне предусмотрены четыре печки, а вот кондиционер есть только у водителя.

Все выглядит очень красиво и комфортно. Оценила лично, опробовав и место пассажира и место водителя.

А теперь к вопросу о том, сколько людям придется ждать троллейбусы на остановке. Недавно GK публиковал информацию, что интервал ожидания троллейбуса от 11 по 65 минут. Может, что-то изменится? Александр Емелин пояснил:

Время ожидания не уменьшится. По крайней мере пока. Проблема здесь не в технике, а в кадрах. Чтобы уменьшить интервал ожидания, нам нужно как минимум еще 16 водителей. Чтобы их было около 70 человек. Тогда мы сможем выпускать от 30 троллейбусов на рейс. Сегодня у нас вышло всего 22. В январские праздники мы скатывались до 17-19 троллейбусов.

Сегодня в УТТ планируют заменить 8 старых троллейбусов. На их место будут вставать новые только прибывшие. Новые троллейбусы должны прослужить до 10 лет.

Читайте новости и статьи в нашем ТГ-канале GorodKovrov. Подписывайтесь!

Фото: Игорь Селезнев